吴忠方管厂 征图 80*40*4Q390方管 可定尺 货源充足

管壁粗糙系数n与管道的水力条件及管子表面的光滑程度及管接头的间隙、数量等诸多因素有关。美国在实验室试验和实际应用中发现PVC-U管的n值为.7～.11，Uni-BellPVC管协会采用.9，日本下水道协会标准则采用.1。天津市政工程研究院用DN2mm双壁波纹管在底坡1～6‰，流速.5～1.5m/s清水条件下试验的n值为.789～.891，考虑污水环境恶劣及管接头影响留有余地正在编制的规程中拟采用.1。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

试样的切边应经过细磨，然后在体积浓度为2~3%、温度为6~66℃的（比重为1.42）中清洗和钝化半小时。硫酸试验溶液的体积浓度为1%，加热到71℃当.32和34钢浸入这种热溶液中时，被迅速腐蚀并产生大量气泡，试样在几分钟内变黑；而316和317钢的试样则不受腐蚀或反应很慢（不产生气泡），试样在1~15分钟内不变色。如果采用同时试验具有已知成分的试样来进行近似比较的话，可使试验更为准确。

其特点是螺纹简单。但因螺纹受力不均且有变形。故连接强度低。仅靠螺纹侧面密封。密封性能差。2)偏梯形(勃特雷斯)螺纹。其特点是螺纹精度高。要求高。连接强度高。依靠螺纹侧面和顶部压紧密封。密封性能比较高。3)直连型连接螺纹。其特点是不用接手。但方管端需加厚。一端车外螺纹。另一端车内螺纹。比较难。螺纹精度高。连接强度较高。依靠顶面和一侧面密封。密封性能好。钢方管端部在车丝前通常经过的机包括：切方管、车外圆、镗孔、倒棱和端面。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

次和第二次大战的坦克业兴隆，促进了对钼需求量的剧增。次大战完毕后，人们还宣布汽车工业用低钼合金钢。上世纪3年代，铸造和热含钼高速钢研讨深化了人们对钼在钢中效果的了解，钼作为合金元素在钢中得到较广泛运用。第二次大战后，钼在钢铁中的运用进一步拓展，特别是含钼东西钢的运用。因为钼的密度仅是钨的一半，且报价相对安稳，许多钢中钼有用地代替了钨。典型的比如就是含钼的M系列高速钢(MM4和M42)代替了含钨的T系列高速钢。6年今后，跟着热机械技能的展，高强度低合金钢的出产对钼的需求增加，而且一向继续到 。高钢级输油气管线、高层建筑、大型船只、压力容器、桥梁、工程机械等都需求高强度和高韧度的钢板。钼作为 有用的促进针状铁素体相变的合金元素，在高强度低合金钢中得到广泛运用，发生了X7－X12管线钢、59－98MPa级低屈强比建筑用钢、耐火建筑用钢、78－118MPa工程机械用钢等许多含钼高强度低合金钢。

本标准适用于冷热水管道系统，包括工业及民用冷热水、饮用水及热水采暖、空调系统等。本标准不适用于灭火系统。ppr管材标准编号:SH/T175-25标准名称:冷热水管道系统用无规共聚聚(PP-R)专用料标准状态:现行工艺及要求1)工艺流程2)为确保质量，材料进货时应严格检验，其管径椭圆率应＜1%，管材同截面的壁厚偏差应＜14%，内外壁应光滑、平整，无气泡、裂口、裂纹、凹陷、脱皮和严重的冷斑及明显的痕迹。